Die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs

Name: Die Zukunft des öffentlichen Personennahverkehrs | Privatisierung, Wettbewerb, öffentliche Verkehrs- und Umweltinteressen
Brand: Lexxion Verlagsgesellschaft
Price: 35.9 EUR
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Privatisierung, Wettbewerb, öffentliche Verkehrs- und Umweltinteressen

Michael Rodi(Herausgeber*in)

Lexxion Verlagsgesellschaft

1. Auflage

Erschienen im August 2009

VII, 243 Seiten

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978-3-86965-018-0 (ISBN)

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Inhalt

Intro
Vorwort
Inhaltsübersicht
Europarechtliche Vorgaben für den öffentlichen Personennahverkehr
I. Die Sonderstellung der gemeinsamen Verkehrspolitik im Binnenmarkt
II. Inhalt und Anwendungsbereich der mit dem öffentlichen Dienst verbundenen Verkehrsverordnungen 1191/69, 1893/91 und 1107/70
III. Zuschussleistungen durch den Vorhabenträger als Beihilfe i. S. d. Art. 87 EGV
IV. Die Ausschreibungspflicht von Verkehrsdiensten
V. Der nicht vergabepflichtige Verkehr mit Bezuschussung
VI. Die neue Verordnung 1370/2007
Grundzüge der europäischen Nahverkehrspolitik
I. Die Herausforderungen an die europäische Nahverkehrspolitik
II. Der dornige Weg hin zu einer Marktöffnung im öffentlichen Personennahverkehr
III. Die neue Verordnung über öffentliche Personenverkehrsdienste
IV. Ausblick
Grundkonzept eines nachhaltigen öffentlichen Personennahverkehrs
I. Operationalisierung des Begriffs eines nachhaltigen öffentlichen Verkehrs
II. Problemanalyse, Ziele und Lösungsansätze für einen nachhaltigen öffentlichen Verkehr
III. Schlussfolgerungen
Öffentlicher Personennahverkehr als öffentliche Aufgabe
I. Positionen und Begriffe
II. Historische Entwicklung des ÖPNV
III. Rechtliche Ausgestaltung des ÖPNV
IV. Der ÖPNV als öffentliche Aufgabe
V. Weitere Entwicklung
VI. Schlusswort
Privatisierung des ÖPNV - Gestaltungsoptionen und Praxis
I. Einleitung
II. Historie der Kommunalisierung und Privatisierung im ÖPNV
III. Gestaltungsoptionen
IV. Rechtliche Rahmenbedingungen
V. Fallbeispiel Pforzheim
VI. Fazit
Öffentlicher Verkehr und Umwelt: Grundsätzliche Zusammenhänge und Folgerungen
I. Einführung
II. Rückblick über die Entwicklungen im Verkehrsbereich
III. Was sind externe Kosten des Verkehrs?
IV. Was ist das Ziel unseres Handelns im Verkehrsbereich?
V. Gibt es ein Grundrecht auf freie Mobilität durch freie Autofahrt?
VI. Welche Rolle spielt der ÖPNV in einem zukünftigen Verkehrssystem?
Grundfragen des öffentlichen Nahverkehrs auf der Schiene
I. Einführung
II. Besonderheiten des SPNV
III. Der SPNV im Kontext einer übergreifenden Verkehrsregulierung
IV. Ausblick: Mögliche Auswirkungen verschiedener Konzepte einer Teilprivatisierung der Deutschen Bahn AG auf den SPNV
Mehr Effizienz durch Wettbewerb im SPNV: Illusion oder Wirklichkeit?
I. Einführung
II. Ansatz 1: Kosteneffekte des Wettbewerbs
III. Ansatz 2: Angebotseffekte des Wettbewerbs
IV. Schlussfolgerungen
Die Privatisierung öffentlicher Verkehrsbetriebe am Beispiel Großbritanniens
I. Einleitung
II. Die Privatisierung öffentlicher Busbetriebe
III. Die Privatisierung des Schienenverkehrs
IV. Fazit
Neue Ausgestaltung des finanziellen Ausgleichs im öffentlichen Verkehr
I. Einleitung
II. Netto- und Bruttoverträge
III. Ziele der Besteller
IV. Volkswirtschaftliche Effizienz im Busverkehr
V. Schwedische Erfahrungen
VI. Städteverkehr in 18 Städten
VII. Die norwegischen Verträge
VIII. Skizze eines Nettovertrags für Stadtbusse
IX. Referenzen
Diskussionsbericht

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