Schall und Erschütterungen bei Bahnen nach BOStrab

Straßenbahnen gelten als umweltfreundliche Verkehrsmittel mit vielseitigen Vorzügen gegenüber dem städtischen Individualverkehr. Doch sind mit ihrem Betrieb unvermeidbar Schall- und Erschütterungsemissionen verbunden, die in der benachbarten Bebauung zu entsprechenden Immissionsbelastungen führen - und oft aufwändige Schutzmaßnahmen und Genehmigungsverfahren nach sich ziehen.

Wie sich der Umgang mit Schall- und Erschütterungsimmissionen bei Bahnen nach der Bau- und Betriebsordnung für Straßenbahnen (BOStrab) fachlich und methodisch versiert, aber auch rechtlich einwandfrei gestalten lässt, stellt Dipl.-Ing. Udo Lenz systematisch zusammen. Schwerpunkte sind u.a.:

- rechtliche Rahmenbedingungen zur Immissionsbewertung,
- physikalische Grundlagen der Entstehung der Immissionen der Straßenbahnen,
- relevante Immissionskennwerte und ihr adäquater Einsatz,
- gängige Prognoseverfahren zur Entwicklung geeigneter Schutzinstrumente,
- praktische Maßnahmen, die sich zur Immissionsminderung bewährt haben.

Ein gut strukturiertes Werk, das auf den Erfahrungen einer über 30-jährigen beruflichen Spezialisierung aufbaut. Auch Sonderfälle, wie die Luftschallabstrahlung von Brücken oder bezüglich neben Gleisanlagen nachträglich zu erstellender Gebäude, werden behandelt.