Thermodynamik des Kraftfahrzeugs

Rezensionen / Stimmen

"...die Thermodynamik von allem Alten und Unnötigen zu entschlacken und thematisch "umzukrempeln" - vor allem im Hinblick darauf, was der Kfz-Ingenieur wirklich benötigt. Denn die Thermodynamik ist durch ihre Komplexität und ihren Umfang sowie durch die phänomenologische Herangehensweise eine Herausforderung für den Ingenieur. Das Lehrbuch verknüpft die theoretischen Grundlagen und ihre mathematische Darstellung mit den Anwendungsgebieten in der Kraftfahrzeugtechnik. Viele spezifische Beispiele - und lobenswerterweise in allen Anschnitten einheitliche Formelzeichen - erleichtern das Verständnis." (MTZ)

"Noch lange kein altes Eisen - Verbrennungsmotoren besitzen viel Potenzial und eine Jahrzehnte währende Zukunft - Hybridantrieb "Made by WHZ", Zwickauer Forscher um Professor Cornel Stan kombinierten Verbrennungs- und Elektromotor und schufen eine kompakte, preiswerte Alternative zur Brennstoffzelle... Die Forscher in Zwickau fanden...Wege für ein Konzept, bei dem anstatt Brennstoffzelle ein preiswerter Otto-Motor mit Batterie an Bord sowie ein elektrischer Antriebsmotor für Leistung sorgen. Bei dem Benzinmotor handelt es sich um einen mit Luft beatmeten Zweitakter, der erst während der Verdichtung mit Kraftstoff versorgt wird. Eine sehr saubere, sehr kompakte und sehr preiswerte Sache. Die dafür passende Benzin-Direkteinspritzung entwickelten die Zwickauer auf der Grundlage ihres patentierten Verfahrens selbst, welches in vielen Motorgattungen zwischen Scooter und Formel 1-Rennwagen appliziert wird. Erfolgreich getestet wurde der vor allem im Standtverkehr agile "Brennstoffzellenersatz" in einem Peugeot Saxo." (www.autoland-sachsen.com - Gespräch Professor Cornel Stand mit Wolfgang Siebenpfeiffer, Chefredakteur von ATZ und MTZ)