Eintrittsabwehr und strategisches Commitment in Netzwerkindustrien

1 - Geleitwort [Seite 6]
2 - Vorwort [Seite 8]
3 - Inhaltsverzeichnis [Seite 10]
4 - Abbildungsverzeichnis [Seite 14]
5 - Tabellenverzeichnis [Seite 18]
6 - Abkürzungsverzeichnis [Seite 19]
7 - 1 Einleitung [Seite 22]
7.1 - 1.1 Problemstellung [Seite 22]
7.2 - 1.2 Forschungsfragen und Ziele [Seite 23]
7.3 - 1.3 Überblick Untersuchungsgegenstand und Einordnung in den Stand der Forschung [Seite 25]
7.4 - 1.4 Vorgehensweise und Aufbau der Arbeit [Seite 31]
8 - 2 Begriffliche Grundlagen und detaillierte Betrachtung des Untersuchungsgegenstandes [Seite 32]
8.1 - 2.1 Netzwerkindustrien und Netzwerkeffekte [Seite 32]
8.1.1 - Definition und Bedeutung der Netzwerkindustrien [Seite 33]
8.1.2 - Physische Infrastruktur und Bedeutung für den Wettbewerb [Seite 34]
8.1.3 - Bedeutung von kostenseitigen Bündelungsvorteilen [Seite 41]
8.1.4 - Definition und Bedeutung von Netzwerkeffekten [Seite 41]
8.2 - 2.2 Schienenpersonenfernverkehr als Beispiel einer Netzwerkindustrie [Seite 44]
8.2.1 - Entwicklung und Bedeutung des Bahnsektors in Europa [Seite 45]
8.2.2 - Arten des Schienenpersonenverkehrs [Seite 47]
8.2.3 - Liberalisierung des Bahnsektors in Europa Regelungen auf europäischer Ebene [Seite 48]
8.2.4 - Umsetzungen in nationales Recht [Seite 51]
8.2.5 - Wettbewerb im Schienenpersonenverkehr [Seite 55]
8.2.6 - Netzwerkeigenschaften des Schienenpersonenverkehrs [Seite 59]
8.3 - 2.3 Zusammenfassung und Abgrenzung des Betrachtungsgegenstandes [Seite 61]
9 - 3 Theoretische Grundlagen [Seite 63]
9.1 - 3.1 Überblick [Seite 63]
9.2 - 3.2 Relevante Grundlagen der Industrieökonomik [Seite 63]
9.2.1 - Definition [Seite 63]
9.2.2 - Aspekte traditioneller und neuerer Industrieökonomik [Seite 70]
9.3 - 3.3 Relevante Grundlagen der Spieltheorie Einleitung und Überblick [Seite 74]
9.3.1 - Einleitung und Überblick [Seite 74]
9.3.2 - Beschreibung der Spielsituation, [Seite 75]
9.3.3 - Relevante Lösungskonzepte in nicht kooperativen Spielen [Seite 81]
9.4 - 3.4 Zusammenfassung [Seite 84]
10 - 4 Eintrittsabwehr und strategisches Commitment im Rahmen der neueren Industrieökonomik [Seite 85]
10.1 - 4.1 Strategische Interaktionen bei exogen fixierter Anbieterzahl [Seite 86]
10.2 - 4.2 Eintrittsabwehr und strategisches Commitment aus Sicht des etablierten Anbieters [Seite 94]
10.3 - 4.3 Eintrittsabwehr und strategisches Commitment aus Sicht des Angreifers [Seite 108]
10.4 - 4.4 Zusammenfassung und Entwicklung der Thesen [Seite 111]
11 - 5 Modell dieser Arbeit [Seite 114]
11.1 - 5.1 Grundlagen [Seite 114]
11.1.1 - Marktstruktur [Seite 114]
11.1.2 - Staatliche Wirtschaftspolitik [Seite 116]
11.2 - 5.2 Nachfrage [Seite 117]
11.2.1 - Entscheidungsprozess der Nachfrager nach Transportdienstleistungen [Seite 118]
11.2.2 - Wirkungszusammenhang und Einflussfaktoren der Nachfrage [Seite 130]
11.2.3 - Ausprägung der Einflussfaktoren für das Modell dieser Arbeit [Seite 138]
11.3 - 5.3 Angebot [Seite 143]
11.3.1 - Angebotsentscheidungen der SPFV-Anbieter [Seite 143]
11.3.2 - Kostenstruktur und Kostenarten [Seite 145]
11.3.3 - Potenzielle Kostenvorteile des Entrants [Seite 148]
11.4 - 5.4 Ergebnisermittlung [Seite 150]
11.4.1 - Wettbewerbsstrategien [Seite 150]
11.4.2 - Ergebnis- bzw. Payoff-Ermittlung [Seite 157]
11.5 - 5.5 Zusammenfassung [Seite 158]
12 - 6 Ergebnisse des Modells [Seite 160]
12.1 - 6.1 Grundlagen und Vorgehen [Seite 160]
12.2 - 6.2 Eintrittsabwehr und strategisches Commitment bei Abwesenheit von Netzwerkeffekten [Seite 168]
12.2.1 - Szenario 1: Asymmetrische Kosten [Seite 168]
12.2.2 - Szenario 2: Symmetrische Kosten Keine Eintrittsabwehr durch den etablierten Anbieter in der Ausgangssituation [Seite 180]
12.3 - 6.3 Eintrittsabwehr und strategisches Commitment bei Vorliegen von Netzwerkeffekten [Seite 192]
12.3.1 - Szenario 3: Asymmetrische Kosten [Seite 192]
12.3.2 - Szenario 4: Symmetrische Kosten Keine Eintrittsabwehr durch den etablierten Anbieter in der Ausgangssituation [Seite 204]
12.3.3 - Zusammenfassung [Seite 213]
12.4 - 6.4 Diskussion der Ergebnisse zu Eintrittsabwehr und strategischem Commitment im untersuchten Modell [Seite 218]
12.4.1 - Zu These 1: Bedeutung von strategischem Commitment für die Eintrittsabwehr [Seite 218]
12.4.2 - Zu These 2: Bedeutung der nachfrage- und angebotsseitigen Rahmenbedingungen für die Eintrittsabwehr [Seite 220]
12.4.3 - Zu These 3: Bedeutung der Netzwerkeffekte für die Eintrittsabwehr [Seite 223]
12.4.4 - Übergeordnete Ergebnisse [Seite 224]
12.5 - 6.5 Überlegungen zu Möglichkeiten und Grenzen der Verallgemeinerung der Ergebnisse [Seite 226]
13 - 7 Zusammenfassung und Ausblick [Seite 227]
13.1 - 7.1 Zusammenfassung und Abgleich mit den Forschungszielen [Seite 227]
13.2 - 7.2 Kritische Würdigung und Ausblick [Seite 230]
14 - Literaturverzeichnis [Seite 234]