Luftrecht

Name: Luftrecht
Brand: Mohr Siebeck
Price: 24.0 EUR
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Marcus Schladebach(Autor*in)

Mohr Siebeck (Verlag)

2. Auflage

Erschienen am 28. November 2018

259 Seiten

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978-3-16-156364-5 (ISBN)

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Inhalt

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Titel
Vorwort
Inhaltsübersicht
Inhaltsverzeichnis
Allgemeine Literatur zum Luftrecht
Abkürzungen
Einleitung
1. Teil: Grundlagen des Luftrechts
§ 1 Begriff und Systematik
I. Begriff des Luftrechts
1. Grundverständnis
a) Internationaler Sprachgebrauch
b) Abgrenzung zum Umweltrecht
c) Luftfahrtrecht
d) Luftrecht und Luftverkehrsrecht
2. Begriffsdefinition
a) Definition Meyers
b) Eigene Definition
II. Rechtsquellen des Luftrechts
1. Regelungsebenen
a) Internationales Recht
b) Europarecht
c) Nationales Recht
2. Regelungsgegenstände
a) Öffentliches Recht
b) Privatrecht
c) Strafrecht
3. Systematik
III. Luftrecht als Rechtsgebiet
1. Voraussetzungen
2. Luftrecht
§ 2 Geschichte
I. Die Anfänge des Luftrechts
1. Die These Pufendorfs
2. Die Gebrüder Montgolfier
3. Die Pariser Polizeiverordnungen, 1784/1819
4. Der deutsch-französische Krieg, 1870/71
5. Das deutsch-österreichische Abkommen über Militärballons
II. Die Grundsatzdebatte ab 1900: Der Rechtsstatus des Luftraums
1. Perspektivwechsel: Von der technischen Erfindung zum Recht
2. Der Rechtsstatus des Luftraums
a) Freiheit der Luft
b) Prinzip der Lufthoheit
c) Luftzonentheorie
d) Zivilrechtliche Theorie
III. Die Zeit des Ersten Weltkriegs
1. Der Zeitraum von 1910-1914
2. Die Kriegszeit
IV. Das Pariser Luftverkehrsabkommen von 1919
V. Der Beginn des Fluglinienverkehrs
VI. Der Beginn des Luftrechts in Deutschland
§ 3 Räumlicher Geltungsbereich: Der Luftraum
I. Der staatliche Luftraum
1. Bedeutung und Begriff des Luftraums
2. Abgrenzung des Luftraums
a) Bedürfnis nach Abgrenzung
(1) Luftraum als Staatsgebiet
(2) Luftraum und Weltraum
b) Horizontale Abgrenzung
(1) Bedeutung des Seerechts
(2) Küstenmeer
(3) Inseln
(4) Archipelstaaten
(5) Ausschließliche Wirtschaftszone
(6) Hohe See
(7) Luftsicherheitszonen
(8) Luftsperrgebiete
c) Vertikale Abgrenzung
(1) Erfordernis der Grenzbestimmung
(2) Theorien zur Abgrenzung
(3) Eigener Ansatz
II. Der nichtstaatliche Luftraum
1. Hohe See
2. Polargebiete
2. Teil: Öffentliches Luftrecht
§ 4 Internationales öffentliches Luftrecht
I. Das Chicagoer Abkommen von 1944
1. Ziele der Konferenz von Chicago
2. Zentrale Streitfragen
3. Wesentliche Ergebnisse
a) Prinzip der Lufthoheit
b) Verkehrsrechte
(1) Multilaterales Konzept
(2) Die Transitvereinbarung
(3) Die Transportvereinbarung
c) Internationale Zivilluftfahrt-Organisation
d) Staatszugehörigkeit von Luftfahrzeugen
II. Der Anwendungsbereich des Chicagoer Abkommens
1. Zivilluftfahrzeuge und Staatsluftfahrzeuge
a) Abgrenzung
b) Begriff des Staatsluftfahrzeugs
2. Planmäßiger Fluglinienverkehr und Gelegenheitsverkehr
a) Planmäßiger Fluglinienverkehr
b) Gelegenheitsverkehr
III. Die bilateralen Luftverkehrsabkommen
1. Erlaubnis nach Art. 6 CA
2. Abschluss und Inhalt
a) Formelle Aspekte
b) Inhaltliche Aspekte
3. Luftverkehr mit völkerrechtsähnlichen Subjekten
a) Lufthoheit und De-facto-Regime
b) Völkerrechtliche Konfliktlage
c) Praktische Lösungen und Einwände
IV. Der Schutz vor Luftraumverletzungen
1. Begriff der Luftraumverletzung
2. Luftraumverletzungen durch Zivilflugzeuge
a) Abschuss über Sachalin, 1983
b) Reaktion des internationalen Luftrechts, 1984
c) Abschuss als Selbstverteidigungsrecht nach Art 75 UN-Charta
3. Luftraumverletzungen durch Militärflugzeuge
a) Kollision über Karpathos, 2006
b) Völkergewohnheitsrecht als Rechtsgrundlage
c) Abschuss von Militärflugzeugen
V. Die International Civil Aviation Organization (ICAO)
1. Zielsetzung
2. Organe
a) Versammlung
b) Rat
c) Generalsekretär
§ 5 Europäisches öffentliches Luftrecht
I. Die Kompetenz der EU für den Luftverkehr
1. Kompetenzgrundlage
2. Harmonisierung durch Sekundärrecht
II. Die Betriebsgenehmigung für Luftverkehrsunternehmen
1. Zielsetzung
2. Genehmigungsvoraussetzungen
a) Technische Leistungsfähigkeit
b) Wirtschaftliche Leistungsfähigkeit
c) Persönliche Zuverlässigkeit
d) Eigentum
(1) Eigentum am Unternehmen
(2) Eigentum an den Luftfahrzeugen
e) Haftpflichtversicherung
3. Genehmigungsanspruch
4. Schwarze Liste
a) Zielsetzung
b) Vorgeschichte
c) Aktuelle Schwarze Liste
III. Die Vergabe von Start- und Landerechten (Slots)
1. Begriff und Bedeutung
2. Vergabeverfahren
a) Anwendbarkeit
b) Flughafenkoordinator
c) Vorrechte bei der Slotvergabe
3. Handel mit Slots
IV. Regulierung von Flughafenentgelten
1. Ausgangslage
2. Flughafenentgeltrichtlinie
a) Vorgeschichte
b) Richtlinie 2009/12/EG
3. Umsetzung in § 19b LuftVG
a) Anforderungen an die Entgeltregulierung
b) Aktuelle Fragen
V. Code sharing
1. Begriff und Bedeutung
2. Wettbewerbsrechtliche Relevanz
3. Verbraucherschutzrechtliche Relevanz
VI. Beihilfenrecht
1. Beihilfen und Luftverkehr
2. Wesentliche Beihilfearten im Luftverkehr
a) Umstrukturierungsbeihilfen
b) Katastrophenbeihilfen
c) Ansiedlungsbeihilfen
VII. Schutz des Luftverkehrs vor äußeren Gefahren
1. Ausgangslage
2. Sicherheit am Flughafen
a) Zielsetzung
b) Kontrolle von Fluggästen und Handgepäck
c) Sicherheitsprogramme
3. Sicherheit im Flugzeug
a) Cockpittüren
b) Sky Marshals
4. Sicherheit durch Datenaustausch
a) Datenschutzrechtlicher Konflikt
b) EuGH-Urteil vom 30.5.2006
c) Gegenwärtige Fluggastdatenabkommen
VIII. Umweltschutz im Luftverkehr
1. Grundkonflikt
2. Europarechtlicher Rahmen
a) Primärrecht
b) Sekundärrecht
3. Umweltschutz durch Emissionshandel
a) Verursachung von Emissionen
b) Umweltpolitischer Rahmen
c) Emissionshandel und Luftverkehr
d) Moratorium bis 2020
4. Umweltschutz nach Art. 8 EMRK
IX. Einheitlicher europäischer Luftraum
1. Konzeption
a) Ausgangslage
b) Neue Luftraumstruktur
2. Rechtsfragen
3. Aktuelle Entwicklungen
X. Europäisches Luftrecht in den Außenbeziehungen
1. Europäischer Wirtschaftsraum
2. Bilaterale Abkommen mit der Schweiz
3. Bilaterale Luftverkehrsabkommen mit Drittstaaten
a) Ausgangslage
b) EuGH-Urteil "Open Skies"
c) Konsequenzen
(1) Bestehende Luftverkehrsabkommen
(2) Neue Luftverkehrsabkommen
4. European Common Aviation Area (ECAA)
XI. Europäische Luftverkehrsorganisationen
1. European Civil Aviation Conference (ECAC)
a) Ziele und Aufgaben
b) Aufbau
2. Joint Aviation Authorities (JAA)
a) Ziele und Aufgaben
b) Aufbau
3. Eurocontrol
a) Ziele und Aufgaben
b) Aufbau
4. European Aviation Safety Agency (EASA)
a) Ziele und Aufgaben
b) Aufbau
§ 6 Nationales öffentliches Luftrecht
I. Anwendungsbereich
1. Der Regelungsbestand
2. Verschränkungen der Regelungsebenen
II. Kompetenzen für den Luftverkehr
1. Gesetzgebungskompetenz
2. Verwaltungskompetenz
III. Grundfragen des Luftverkehrsgesetzes
1. Entstehung
2. Freiheit der Benutzung des Luftraums?
3. Zulassung von Luftfahrzeugen
4. Erlaubnis für Luftfahrer
5. Planung von Flughäfen
a) Kategorien von Flugplätzen
b) Genehmigung von Flugplätzen
c) Planfeststellung bei Flughäfen
(1) Erfordernis und anwendbares Recht
(2) Planfeststellungsverfahren
(3) Lärmschutz als Herausforderung
IV. Die Luftverkehrs-Ordnung
1. Europäisierung der Verhaltensregeln im Luftverkehr
2. Die Regelung der Drohnennutzung
a) Begriff
b) Nutzungszwecke
c) Rechtsgrundlagen
d) Voraussetzungen der Nutzung
(1) Erlaubnisbedürftige Nutzung des Luftraums
(a) Erlaubnis
(b) Gemeinsame Grundsätze von Bund und Ländern
(c) Flugverkehrskontrollfreigabe
(d) Erlaubnis für Luftfahrer
(e) Muster- und Verkehrszulassung
(2) Verbotene Nutzung des Luftraums
(3) Abwerfen von Gegenständen
(4) Haftung und Kennzeichnung
V. Das Luftsicherheitsgesetz
1. Zielsetzung
2. Luftsicherheitsbehörde
3. Sicherheitsmaßnahmen
a) Generalklausel
b) Besondere Befugnisse
4. Zuverlässigkeitsüberprüfung
a) Einordnung des Zuverlässigkeitsbegriffs
b) Überprüfungspflichtiger Personenkreis
c) Maßstab der Zuverlässigkeit
d) Beispiele
5. Sicherungsmaßnahmen
a) Bedeutung
b) Flugplätze
c) Luftverkehrsunternehmen
6. Bordgewalt des Luftfahrzeugführers
a) Beleihung durch Gesetz
b) Zeitliche Grenzen
c) Maßnahmen zur Gefahrenabwehr
d) Abgrenzung zu den Befugnissen von Sky Marshals
7. Abschussbefugnis nach § 14 III LuftSiG
a) Ausgangslage
b) Urteil des BVerfG von 2006
c) Möglichkeit der Korrektur
d) Rechtsvergleich
VI. Das Flugunfall-Untersuchungs-Gesetz
1. Zielsetzung
2. Untersuchungsverfahren
VII. Luftverkehrsverwaltung in Deutschland
1. Bundesministerium für Verkehr
2. Luftfahrt-Bundesamt
3. Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung
4. Landesministerien
5. Deutsche Flugsicherung GmbH
6. Beauftragte für Luftsport
3. Teil: Privates Luftrecht
§ 7 Internationales privates Luftrecht
I. Das Warschauer Abkommen von 1929
1. Zielsetzung
2. Entwicklungslinien
II. Das Montrealer Übereinkommen von 1999
1. Zielsetzung
2. Anwendungsbereich
3. Haftungsregime
a) Haftung für Tod oder Körperverletzung
b) Haftung für Reisegepäck
c) Haftung für Güter
d) Haftung für Verspätung
e) Gerichtsstand für Haftungsklagen
III. Die International Air Transport Association (IATA)
1. Zielsetzung
2. Organe
a) Generalversammlung
b) Exekutivausschuss
c) Generaldirektor
§ 8 Europäisches privates Luftrecht
I. Fluggastrechte bei Nichtbeförderung, Annullierung oder Verspätung
1. Zielsetzung der Verordnung (EG) 261/2004
2. Anwendungsbereich
3. Allgemeine Anspruchsvoraussetzungen
4. Besondere Anspruchsvoraussetzungen
a) Nichtbeförderung
(1) Begriff
(2) Verzicht
(a) Freiwilliger Verzicht
(b) Unfreiwilliger Verzicht
b) Annullierung
(1) Begriff
(2) Ansprüche des Fluggastes
(a) Frühzeitige Information
(b) Kurzfristige Information
c) Verspätung
(1) Begriff
(2) Ansprüche nach dem Verspätungsumfang
d) Höher- bzw. Herabstufung
(1) Begriffe
(2) Ansprüche
5. Geltendmachung der Ansprüche
6. EuGH-Urteil vom 10.1.2006
a) Hintergrund
b) Urteil
(1) Bindung der EU an das Montrealer Übereinkommen
(2) Vereinbarkeit hinsichtlich der Leistungsstörungskategorien
7. Kritik
II. Besondere Rechte für Fluggäste mit Behinderungen
1. Ausgangslage
2. Wesentliche Rechte
a) Anspruch auf Beförderung
b) Anspruch auf Hilfeleistung
c) Anspruch bei Leistungsstörungen
III. Haftung von Luftverkehrsunternehmen
1. Rechtsgrundlagen
2. Übernahme des Montrealer Haftungsregimes
§ 9 Nationales privates Luftrecht
I. Abgrenzung zum Reiserecht
II. Rechtsfragen des Luftbeförderungsvertrags
1. Luftbeförderungsvertrag
a) Rechtsnatur
b) Abgrenzung zu anderen Vertragstypen
2. Leistungsstörungen
a) Anwendungsbereich des LuftVG
b) Haftung für Personenschäden
c) Spezialproblem: Das "Economy-Class-Syndrom"
(1) Ausgangslage
(2) Meinungsspektrum
(3) Rechtsprechung
d) Haftung bei verspäteter Personenbeförderung
e) Haftung für Gepäckschäden
f) Haftung für Frachtschäden
III. Außervertragliche Haftung des Luftfahrzeughalters
IV. Das Gesetz über Rechte an Luftfahrzeugen
1. Registerpfandrecht
2. Interessenlage
3. Entstehung
4. Inhalt
a) Akzessorietät
b) Umfang
5. Register für Pfandrechte
6. Cape Town Convention und Luftfahrtausrüstungsprotokoll
4. Teil: Luftstrafrecht
§ 10 Internationales Luftstrafrecht
I. Das Tokioter Abkommen von 1963
1. Regelung der Strafgerichtsbarkeit
a) Anlass
b) Prinzip konkurrierender Gerichtsbarkeiten
2. Bordgewalt des Luftfahrzeugkommandanten
3. Widerrechtliche Inbesitznahme eines Luftfahrzeugs
II. Das Haager Übereinkommen von 1970
III. Das Montrealer Übereinkommen von 1971
IV. Das New Yorker Übereinkommen von 1979
§ 11 Europäisches Luftstrafrecht
§ 12 Nationales Luftstrafrecht
I. Delikte im Strafgesetzbuch
1. Anwendbarkeit des StGB
2. Gefährliche Eingriffe in den Luftverkehr, § 315 StGB
a) Tathandlungen
b) Konkrete Gefährdung
3. Gefährdung des Luftverkehrs, § 315a StGB
a) Tathandlungen
b) Konkrete Gefährdung
4. Angriffe auf den Luftverkehr, § 316c StGB
a) Tathandlungen
b) Strafbare Vorbereitungshandlungen
II. Delikte im Luftverkehrsgesetz
III. Delikte im Luftsicherheitsgesetz
5. Teil: Perspektiven des Luftrechts
§ 13 Luftrechtspolitik
I. Luftverkehrskonzept von 2017
II. Koalitionsvertrag von 2018
§ 14 Luftrechtsstudium
§ 15 Kontrollfragen
1. Teil: Grundlagen des Luftrechts
2. Teil: Öffentliches Luftrecht
3. Teil: Privates Luftrecht
4. Teil: Luftstrafrecht
5. Teil: Perspektiven des Luftrechts
Sachwortregister

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