Vom selbständigen Unternehmen zum integrierten Konzernstandort

Name: Vom selbständigen Unternehmen zum integrierten Konzernstandort | Die AUDI NSU AUTO UNION AG in Neckarsulm 1969-1984
Brand: Franz Steiner Verlag
Price: 140.0 EUR
Availability: OnlineOnly

Die AUDI NSU AUTO UNION AG in Neckarsulm 1969-1984

Mathias Pfaffel(Autor*in)

Franz Steiner Verlag

1. Auflage

Erschienen am 18. März 2019

891 Seiten

E-Book

PDF mit Wasserzeichen-DRM

Systemvoraussetzungen

978-3-515-12064-7 (ISBN)

140,00 €inkl. 7% MwSt.

Systemvoraussetzungen

für PDF mit Wasserzeichen-DRM

E-Book Einzellizenz

Als Download verfügbar

Beschreibung

Weitere Details

Weitere Ausgaben

Person

Inhalt

Intro
DANK
INHALTSVERZEICHNIS
1 VORBEMERKUNG
1.1 FORSCHUNGSDISKURS UND ERKENNTNISINTERESSE
1.2 QUELLEN UND LITERATUR
1.3 METHODIK UND INHALTLICHE VORGEHENSWEISE
2 AUSGANGSLAGE UND RAHMENBEDINGUNGEN
2.1 GESCHICHTE DER NSU MOTORENWERKE AG IM ÜBERBLICK
2.1.1 Aufstieg zum führenden Zweiradhersteller
2.1.2 Umwandlung in eine Automobilfabrik
2.2 BEDEUTUNG DES KREISKOLBENMOTORS FÜR DIE UNTERNEHMENSPOLITIK
2.2.1 Anfänge der Zusammenarbeit mit Felix Wankel
2.2.2 Wachsender Einfluss auf die Unternehmensentwicklung
2.3 SITUATION DER NSU MOTORENWERKE AG VOR DER FUSION
2.3.1 Geschäftsentwicklung in den Jahren 1965 bis 1968
2.3.2 Ursachen und Motive für die Fusionspläne
3 FUSIONSPROZESS ZUR AUDI NSU AUTO UNION AG 1969-1973
3.1 PROLOG: PERSPEKTIVE DER VOLKSWAGENWERK AG UND DER AUTO UNION GMBH
3.1.1 Erste Kontakte zwischen NSU und VW unter Heinrich Nordhoff
3.1.2 Intensivierung der Verbindungen unter Kurt Lotz
3.2 VERLAUF UND ERGEBNISSE DER FUSION
3.2.1 Verhandlungen und Vollzug der Verschmelzung
3.2.2 Strukturelle und organisatorische Umsetzung der Fusion
3.2.3 Auseinandersetzungen mit den Minderheitsaktionären
3.2.4 Zunehmende Integration in den VW-Konzern unter Rudolf Leiding
3.3 AUSWIRKUNGEN AUF DIE GEMEINDE NECKARSULM
3.3.1 Beziehungen zur Stadt bis zur Unternehmensfusion im Überblick
3.3.2 Bemühungen um den Bedeutungserhalt des Standorts
3.3.3 Folgen der fortschreitenden Eingliederung in den VW-Konzern
3.4 WIRTSCHAFTLICHE UNTERNEHMENSENTWICKLUNG IM KONTEXT DER FUSION
3.4.1 Produktprogramm und Absatz
3.4.2 Produktion, Beschäftigung und Wankel-Sektor
3.4.3 Finanzielle Lage
3.5 ZWISCHENFAZIT: ERGEBNISSE DER FUSION
4 UNTERNEHMENSKRISE UND STANDORTDEBATTE 1974-1977
4.1 GESCHÄFTSENTWICKLUNG IM ZEICHEN DER KRISE
4.1.1 Absatz, Produktion und Beschäftigung
4.1.2 Finanzielle Unternehmenssituation
4.1.3 Auswirkungen des Ölpreisschocks auf den Wankel-Komplex
4.2 UNTERNEHMENSPOLITISCHE UND STRUKTURELLE MASSNAHMEN
4.2.1 Zuspitzung der Lage bis zum Jahresende 1974
4.2.2 Überlegungen zur Schließung des Standorts Neckarsulm
4.2.3 Krisenmanagement unter Toni Schmücker
4.2.4 Umsetzung der Maßnahmen zur Krisenbewältigung
4.2.5 Wende im Kontext des gesamtwirtschaftlichen Aufschwungs
4.3 GESELLSCHAFTLICHE UND POLITISCHE WECHSELWIRKUNGEN
4.3.1 Umgang des Umfelds mit der Zuspitzung der Krise
4.3.2 Einsatz für den Erhalt des Standorts im Vorfeld der Entscheidung
4.3.3 Reaktionen auf die Konsequenzen der Konzernbeschlüsse
4.3.4 Wirkung der politischen Gegenmaßnahmen
4.3.5 Nachwirkungen der Krise für die Stadt Neckarsulm und das Umland
4.4 ZWISCHENFAZIT: ERGEBNISSE DER KRISE
5 FORTBESTAND DES WERKS NECKARSULM IM KONZERNVERBUND 1978-1984
5.1 GESCHÄFTSENTWICKLUNG IM KONJUNKTURELLEN AUF UND AB
5.1.1 Modellpolitik, Produktion, Beschäftigung und Absatz
5.1.2 Finanzielle Unternehmenssituation
5.1.3 Ausklang der Wankel-Entwicklung
5.2 MODERNISIERUNG UND RATIONALISIERUNG ALS ERFOLGSFAKTOREN
5.2.1 Konsolidierung bis zum Ausbruch der zweiten Ölpreiskrise
5.2.2 Überwindung der Krise und Fortsetzung der Investitionen
5.2.3 Das Werk Neckarsulm als moderne Automobilfabrik
5.3 DIE STADT NECKARSULM ALS KONZERNSTANDORT
5.3.1 Beziehungen in der Konsolidierungsphase
5.3.2 Auswirkungen der forcierten Investitionen
5.3.3 Ende der Zeit als Unternehmenssitz
5.4 ZWISCHENFAZIT: FORTBESTAND ALS KONZERNSTANDORT
6 SCHLUSSBEMERKUNG
6.1 ZUSAMMENFASSUNG DER ERGEBNISSE
6.2 EINORDNUNG IN DEN FORSCHUNGSDISKURS
6.2.1 Verhältnis zwischen Werk und Kommune
6.2.2 Konjunkturelle Einflüsse und spezifische Problemlagen der Automobilindustrie
6.2.3 Übergang nach dem Boom?
6.3 AUSBLICK
7 ANHANG
ABKÜRZUNGSVERZEICHNIS
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
TABELLENVERZEICHNIS
QUELLENVERZEICHNIS
LITERATURVERZEICHNIS
ZEITTAFEL ZUR UNTERNEHMENSGESCHICHTE
ABBILDUNGSTEIL

Inhaltsverzeichnis (PDF) Inhalt (PDF)

Systemvoraussetzungen

Als PDF speichern Als Link merken