Schweitzer Fachinformationen
Wenn es um professionelles Wissen geht, ist Schweitzer Fachinformationen wegweisend. Kunden aus Recht und Beratung sowie Unternehmen, öffentliche Verwaltungen und Bibliotheken erhalten komplette Lösungen zum Beschaffen, Verwalten und Nutzen von digitalen und gedruckten Medien.
In der zweiten Auflage des umfassenden Handbuchs beschreiben hervorragende Fachautoren ihre Erfahrungen zu Tragwerkstypen, Berechnungs-, Herstellungs- und Bauausführungsverfahren sowie Bauüberwachungsmethoden. Gegenüber der ersten Auflage wird im Einführungskapitel auf die neuere Entwicklung der Verwendung von Ultra-Hochleistungsbeton im Brückenbau eingegangen. Des Weiteren sind u.a. die vier in den Jahren 2006 und 2008 mit Brückenbaupreisen ausgezeichneten Brücken aufgenommen worden. Die folgenden Kapitel, in denen auf das Entwerfen, Konstruieren, Berechnen, Bauen und Erhalten der Brücken eingegangen wird, wurden aktualisiert, indem die DIN-Fachberichte der Ausgabe 2009 berücksichtigt sind. Das 11. Kapitel wird um Abschnitte zur Kontinuierlichen und diskretisierten, rechnergestützten, dauerhaften Bauwerksüberwachung (Monitoring) erweitert. Nicht nur für Bauingenieure und Studierende des Bauingenieurwesens, sondern auch für alle, die am Brückenbau und seiner Entwicklung interessiert sind, ist dieses Buch ein unverzichtbarer Begleiter.
"Was ich besonders wertvoll an diesem einmaligen Buch finde ist der Praxisbezug vom Entwurf bis zur Erhaltung der Brücken. Wenn sich junge Nachwuchsingenieure entscheiden, mit dem Brückenbauen eine "Berufsehe fürs Leben" einzugehen, dann gehört das Buch zur Pflichtlektüre". (Dr.-Ing. Friedrich Standfuss, Ministerialrat a.D., ehemals Leiter des Referates Brücken- und Ingenieurbau im Bundesverkehrsministerium bzw. Ministerium für Verkehr, Bau- und Wohnungswesen.)
"Insgesamt ist das - verlagsseitig hervorragend ausgestattete - Werk ein empfehlenswertes Kompendium für Brückenbauer und die, die es werden wollen, und auch für Bauingenieure, die sich nur gelegentlich mit dem Thema befassen, aber einen Überblick über das gesamte Leistungsspektrum des Brückenbaus geboten bekommen."(Bautechnik 7/07)
Aus den Rezensionen:
"Das Buch ergänzt die nicht geringe Anzahl der Bücher, die sich mit der Königsdisziplin des konstruktiven Ingenieurbaus, dem Brückenbau, beschäftigen. Als Handbuch ist es als Überblick über das Grund- und Fachwissen für mit dem Bau von Brücken befasste Ingenieure [sic] und auch für Studenten der höheren Semester konzipiert und entsprechend umfangreich. Was das Werk von den meisten anderen Büchern zum Brückenbau unterscheidet, ist die materialübergreifende Sicht. . Ein umfangreiches Literaturverzeichnis . sowie ein Sachregister runden das Handbuch ab ." (Doris Greiner-Mai, in: Bautechnik, 2007, Vol. 84, Issue 7, S. 516)
". ein fachlich hochstehendes Werk . Das Buch startet mit einem ausführlichen bautechnikgeschichtlichen Überblick. . Die Berechnung der Brücken wird ausführlich dargestellt. Erfreulich ist, dass auch den Unterbauten ausreichend Raum gewährt wurde und auch ein gut nachvollziehbares Beispiel Eingang in das Buch gefunden hat. . Das Buch wird abgerundet durch Themen, die Brückeningenieure zukünftig bewegen werden. . Das Handbuch . hat seine Stärken in denklassischen Ingenieuraufgaben. . So bleibt die Hoffnung, dass diesem wichtigen Kompendium für Studium und Praxis Erfolg beschieden sein wird ." (Eberhard Pelke, in: VSVI Journal Vereinigung der Straßenbau- und Verkehrsingenieure, 2009, Issue 1, S. 71 f.)
Professor Dr.-Ing. Dr.-Ing. E. h. Gerhard Mehlhorn, Jahrgang 1932, studierte bis 1959 Bauingenieurwesen an der TH Dresden. Nach Tätigkeit in der Ingenieurpraxis, zunächst im Entwurfsbüro für Straßenwesen in Potsdam-Babelsberg und danach bei Dyckerhoff & Widmann in Wiesbaden, promovierte er 1970 an der TH Darmstadt, wo er von 1972 bis 1983 eine Professur für Massivbau innehatte. Von 1983 bis 1997 war er Professor für Massivbau an der Universität Kassel.
Professor Mehlhorn ist Autor zahlreicher Veröffentlichungen in deutschen und internationalen Fachzeitschriften zu Themen des Brückenbaus, des Spannbetons, der Stabilitätstheorie von vorgespannten und nicht vorgespannten Stahlbetontragwerken sowie zum nichtlinearen Verhalten gerissener Stahlbeton-Flächentragwerke.
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