Slotvergabe an deutschen und europäischen Flughäfen.

Teil 1: Einführung

Teil 2: Historische Entwicklung der Flughafenkoordinierung in Deutschland

Teil 3: Das Slotvergabesystem in der derzeitigen Verwaltungspraxis

Der Begriff des Slots - Einordnung der Flughafenkoordination / Slotvergabe in das Luftverkehrsrecht - Verwaltungsrechtliche Einordnung eines Slots - Die IATA Worldwide Scheduling Guidelines (WSG) - Die EG-Slot-VO Nr. 95/93 - Ineffizienzen des bestehenden Slotvergabe-Systems - Bewertung der derzeitigen Verwaltungspraxis

Teil 4: Aktuelle Entwicklungen zur Änderung der derzeitigen Vergabepraxis

Vorgehen der Kommission - Positionen einiger Mitgliedstaaten - Positionen der Verbände und Interessenvertreter - Weitere Vorschläge zur Sloteffizienzsteigerung und zur besseren Kapazitätsauslastung

Teil 5: Rechtsnatur eines Slots

Der Slot zwischen Daseinsvorsorge und Wettbewerb - Der Slot als Rechtsposition? - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus Art. 14 GG - Rechtsposition aufgrund mehrfach wiederholter Zuteilung bzw. bei Versagung der Wiederzuteilung eines Slots - Rechtsposition der Fluggesellschaften aus dem Teilhaberecht aus Art. 2 Abs. 1 i.V.m. Art. 3 Abs. 1 GG - Rechtsposition der Flughafenbetreiber - Rechtsposition der öffentlichen Hand

Teil 6: Rechtliche Probleme des angestrebten Slothandels (Secondary Trading)

Rechtsgeschäftliche Übertragbarkeit nach der VO Nr. 95/93 und den IATA Worldwide Scheduling Guidelines - (Rechtliche) Vorgaben an einen Slothandel - Berücksichtigung von neu entstehenden Slots an Hubs bei der Vergabe - Verwendung der Erlöse bei Versteigerung aufgrund von Kapazitätserweiterungen neu entstandener Slots - Materielle Berechtigung an den Slothandelserlösen - Bewertung

Teil 7: Zusammenfassung

Anhang: Wichtige Dokumente

Literatur- und Sachverzeichnis