Abbildung von: Zukünftiger Finanzbedarf für die Verkehrswege in Städten und Gemeinden unter besonderer Berücksichtigung von Ersatzinvestitionen. - Duncker & Humblot

Zukünftiger Finanzbedarf für die Verkehrswege in Städten und Gemeinden unter besonderer Berücksichtigung von Ersatzinvestitionen.

Name: Zukünftiger Finanzbedarf für die Verkehrswege in Städten und Gemeinden unter besonderer Berücksichtigung von Ersatzinvestitionen.
Brand: Duncker & Humblot
Price: 39.9 EUR
Availability: OnlineOnly

Heinz Enderlein Hartmut Kuhfeld Uwe Kunert(Autor*in)

Duncker & Humblot (Verlag)

1. Auflage

Erschienen am 22. Dezember 2022

193 Seiten

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978-3-428-46568-2 (ISBN)

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Inhalt

Intro
Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis der Übersichten
Verzeichnis der Tabellen im Tabellenteil
1 Aufgabenstellung und Abgrenzung der Untersuchung
1.1 Aufgabenstellung
1.2 Sachliche, räumliche und zeitliche Abgrenzungen
1.2.1 Abgrenzung der Verkehrswege
1.2.2 Abgrenzung der drei Komponenten des Finanzbedarfs
1.2.2.1 Allgemeine Definition
1.2.2.2 Maßnahmenbezogene Abgrenzung
1.2.3 Räumliche und zeitliche Abgrenzungen
1.2.4 Zur Preisbasis
2 Grundlagen und Methode der Vorausschätzungen
2.1 Herstellungskosten von Wirtschaftsgütern als Basis zeitlicher Verteilungsrechnungen für den Anlagenersatz
2.1.1 Vorbemerkung
2.1.2 Betriebswirtschaftliche Konzepte für die Berechnung kalkulatorischer Abschreibungen
2.1.2.1 Abschreibungsverfahren
2.1.2.2 Ziele und Wirkungen von Abschreibungsrechnungen
2.1.3 Kalkulatorische Abschreibungen in der Volkswirtschaftlichen Gesamtrechnung
2.1.3.1 Aufgaben und Methode volkswirtschaftlicher Abschreibungen
2.1.3.2 Spezielle methodische Ansätze und Probleme
2.1.4 Die Abschreibungsrechnung für die Verkehrsinfrastruktur
2.2 Konzeption der Berechnung von Anlagevermögen und Abschreibungen für die Verkehrswege
2.2.1 Datenbasis - Ermittlung von Investitionszeitreihen für die Verkehrsbereiche, Struktur und Nutzungsdauer der Investitionen
2.2.2 Das Konzept zur Schätzung des Ersatzbedarfs
2.3 Die Eignung von Abschreibungs- und Abgangsrechnungen für Investitionsentscheidungen
3 Die Entwicklung des Finanzbedarfs
3.1 Kommunale Schienenverkehrswege
3.1.1 Ergebnisse der Unternehmensbefragung zur Entwicklung und Struktur der Aufwendungen für die Erhaltung und laufende Unterhaltung
Exkurs: S-Bahn in Berlin (West)
3.1.2 Ergebnisse der DIW-Modellrechnung und die qualifizierte Substanzwertsicherung
3.1.3 Zukünftiger Finanzbedarf
3.1.3.1 Ersatzinvestitionsbedarf
3.1.3.2 Aufwendungen für die laufende Unterhaltung
3.1.3.3 Entwicklung des Finanzbedarfs insgesamt
3.2 Kommunale Straßen
3.2.1 Datenbasis zur Ermittlung des Finanzbedarfs
3.2.2 DIW-Modellrechnung
3.2.2.1 Investitionszeitreihen
3.2.2.2 Durchschnittliche und maximale Nutzungsdauern
3.2.3 Ergebnisse der DIW-Modellrechnung und die Bestimmung der qualifizierten Substanzwertsicherung
3.2.4 Zukünftiger Finanzbedarf
3.2.4.1 Ersatzinvestitionsbedarf
3.2.4.2 Aufwendungen für die laufende Unterhaltung
3.2.4.3 Entwicklung des Finanzbedarfs insgesamt
4 Bedeutung der Untersuchungsergebnisse für investitionspolitische Entscheidungen im Kommunalen Verkehrswegebereich
Fußnoten
Tabellenteil
Anhang - Das Modell der Anlagevermögensrechnung

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