Der Transportvertrag

Name: Der Transportvertrag | Studien zur Privatrechtsangleichung auf regulierten Maerkten
Brand: Mohr Siebeck
Price: 144.0 EUR
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Studien zur Privatrechtsangleichung auf regulierten Maerkten

Juergen Basedow(Autor*in)

Mohr Siebeck (Verlag)

1. Auflage

Erschienen am 20. Juni 2022

631 Seiten

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978-3-16-160304-4 (ISBN)

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Inhalt

Intro
Titel
Vorwort
Inhaltsübersicht
Inhaltsverzeichnis
Verzeichnis der Übersichten und Tabellen
Abkürzungen
Einleitung
§ 1: Auf dem Weg zur Konsolidierung des Transportrechts - Über dieses Buch
I. Anlaß: Der Ruf nach Ordnung
II. Ziel: Der Allgemeine Teil des Transportrechts
III. Umfang: Transportvertragsrecht
§ 2: Eine juristisch-ökonomische Theorie der Harmonisierung - Methodische Vorüberlegungen
I. Bestandsaufnahme des geltenden Rechts
II. Berechtigung von Sonderregeln
1. Grundlegung
2. Technisch-organisatorische Besonderheiten und das privatrechtliche Effizienzgebot
3. Verschiedene Marktstrukturen
4. Gleichgewichts-und Ungleichgewichtslagen
III. Harmonisierung
IV. Gang der Untersuchung
1. Teil: Grundlagen des Transportvertragsrechts
§ 3: Begriff und Abgrenzung
I. Elemente des Transportvertrages
1. Charakteristische Merkmale
2. Terminologie
II. Güterbeförderung und Spedition
1. Abgrenzung nach deutschem Recht
2. Andere Abgrenzungen im Vergleich
a) Begriffliche und haftungsrechtliche Grundlagen
b) Objektive Abgrenzungskriterien
III. Personenbeförderung und Reisevertrag
IV. Unimodale und multimodale Transporte
V. Zusammenfassung
§ 4: Quellen des Transportvertragsrechts
I. Überblick
II. Arten von Rechtsquellen
1. Völkerrecht
2. Nationales Recht
3. Privates Recht der Wirtschaft
III. Internationale Transporte im Quellengemenge: die Rolle des Kollisionsrechts
IV. Ausländische Rechtsquellen - eine Übersicht
§ 5: Die Entwicklung des Beförderungsvertrages
I. Die Verselbständigung des Beförderungsvertrages
II. Leitgedanken der weiteren Ausdifferenzierung - Von der Systematisierung zur Typenbildung
III. Die Ausdifferenzierung des Transportvertrages in der Vertragspraxis
1. Das Beispiel der Schiffahrt
2. Andere Verkehrsmittel
IV. Der Stand des autonomen deutschen Rechts
V. Der Stand des internationalen Einheitsrechts
1. Der Transportvertrag im engeren Sinne
2. Die fahrzeugbezogenen Beförderungsverträge (Charter)
3. Andere Verträge
VI. Zusammenfassung
§ 6: Die Systematik der Beförderungsgeschäfte
I. Einleitung
II. Transportvertrag und Charter
III. Zeitcharter und Seefrachtvertrag
IV. Die umfassende Regelung des Seefrachtrechts
1. Verträge über die Verwendung von Schiffen
2. Die Seefrachtverträge
V. Modale Regelungen der Beförderungstypen und allgemeines Transportvertragsrecht
VI. Zusammenfassung
2. Teil: Vertragszwang und Vertragsfreiheit
1. Abschnitt: Der Ordnungsrahmen der Verkehrsmärkte
Einführung
§ 7: Die Ordnung der nationalen Verkehrsmärkte
I. Marktzugang
1. Entwicklung
2. Regelungsmodelle
II. Preise
1. Entwicklung
2. Regelungsmodelle
a) Vorbemerkung
b) Tarifkompetenzen des Staates
c) Restfreiheiten unter staatlich administrierten Preisen
III. Wettbewerbsbeschränkungen
IV. Zusammenfassung und Schluß
§ 8: Die Ordnung der internationalen Verkehrsmärkte
I. Marktzugang
1. Grundlagen
a) Wirtschaftsrecht und Völkerrecht
b) Märkte
c) Marktzugang, Fahrrechte und die Sonderstellung der Eisenbahn
2. Entwicklung
3. Regelungsmodelle
II. Preise
III. Wettbewerbsbeschränkungen
IV. Zusammenfassung und Schluß
§ 9: Die Ordnung der Verkehrsmärkte in den Europäischen Gemeinschaften
I. Vorgaben und Grundzüge der europäischen Verkehrspolitik
II. Ansätze zu einer europäischen Marktordnung - Bestandsaufnahme
III. Zusammenfassung und Schluß
2. Abschnitt: Zwingendes Transportvertragsrecht
Einführung
§ 10: Abschlußzwang
I. Entwicklung
II. Erscheinungsformen
1. Begriff und Abgrenzung
2. Besondere Abschlußpflichten
3. Allgemeine Abschlußpflichten
III. Rechtspolitischer Ausblick
1. Die Entstehungsgründe gesetzlicher Beförderungspflichten
2. Eigeninteresse am Vertragsschluß
3. Abbau der Verkehrsmonopole und Lockerung der Beförderungspflicht im Ausland
4. Güterverkehr
5. Personenverkehr
IV. Zusammenfassung
§ 11: Formzwang (Formal- und Realverträge)
I. Entwicklung
II. Erscheinungsformen
1. Formlose Einigung und faktischer Vertrag
2. Übernahme des Frachtbriefs
3. Übernahme des Frachtgutes
4. Formerfordernisse für einzelne Rechtsfolgen
a) Transportrecht
b) Einbeziehung Allgemeiner Geschäftsbedingungen
III. Rechtspolitischer Ausblick
1. Das Interesse an der Formfreiheit: Wandel in der Datenübermittlung
2. Die Interessen an der Form
3. Folgerungen
IV. Zusammenfassung
§ 12: Gestaltungszwang
I. Entwicklung
1. Landtransporte
2. Schiffahrt
3. Luftfahrt
II. Erscheinungsformen
1. Gegenstände des zwingenden Vertragsrechts
2. Ausmaß des Gestaltungszwanges
3. Nachgiebigkeit gegenüber AGB und Individualvereinbarungen
4. Nachgiebigkeit gegenüber Rechtswahl, Gerichtsstands- und Schiedsvereinbarungen
5. Besonderer und allgemeiner Gestaltungszwang
III. Rechtspolitischer Ausblick
1. Wettbewerbsschutz
2. Erleichterung der sukzessiven Beförderung
3. Schutz vor Diskriminierung
4. Wertpapierrechtlicher Verkehrsschutz
5. Schutz der Verkehrsnutzer vor einseitigen Beförderungsbedingungen
6. Folgerungen
IV. Zusammenfassung
3. Teil: Die Ausgestaltung des Transportvertrages
1. Abschnitt: Pflichten aus dem Transportvertrag
§ 13: Durchführung des Transports
I. Vorbereitung des Transports
1. Ladungsbereitschaft
2. Behandlung der Ladung
3. Vertragslösung vor Reiseantritt
a) Gütertransport
b) Personentransport
II. Beförderung
1. Transportweg und -mittel
2. Nachträgliche Weisungen an den Beförderer
III. Erfüllungshindernisse
1. Begriff und Arten
2. Rechtsfolgen für die Leistungspflicht des Beförderers
3. Rechtsfolgen für Gegenleistungspflichten
IV. Zusammenfassung
§ 14: Der Transportpreis - Zahlung und Sicherung
I. Fälligkeit der Zahlungspflicht
II. Passivlegitimation
1. Der Vertragspartner des Beförderers
2. Der Drittempfänger
a) Zeitpunkt der Schuldübernahme
b) Umfang der Schuldübernahme
c) Kumulative Schuldübernahme
III. Zurückbehaltungsrecht des Beförderers
1. Zurückbehaltungsrechte im Transport-, Handels- und Zivilrecht
2. Gesicherte Forderungen
3. Dingliche Wirkung
IV. Pfandrecht des Beförderers
1. Konventionen und nationale Rechte
2. Eine international einheitliche Lösung
V. Zusammenfassung
2. Abschnitt
§ 15: Die Transportdokumente
I. Personentransport
II. Dokumentfunktionen im Gütertransport
1. Rechtliche Eigenschaften
2. Dokumentfunktionen im Distanzkauf
3. Dokumentfunktionen für Zahlungsverkehr und Finanzierung
III. Unimodaler Gütertransport
1. Seeverkehr
a) Das Bordkonnossement
b) Andere Dokumente
2. Binnen-und Luftverkehr
IV. Multimodaler Transport
1. Dokumente nach dem MT-Übereinkommen
a) Das begebbare MT-Dokument
b) Das nicht begebbare MT-Dokument
2. Private MT-Dokumente und autonomes Recht
3. Spediteurdokumente
V. Abschied von den Transportdokumenten
1. Ursachen
2. Entwicklung
a) Praxis der Transportdokumentation
b) Rechtliche Rahmenbedingungen
VI. Zusammenfassung
3. Abschnitt: Haftung des Beförderers
Einführung
§ 16: Die Haftung für Ladungsschäden
I. Haftungsbegründung
1. Entwicklung
2. Praktische Bedeutung der Haftungsprinzipien
3. Haftungsausnahmen
II. Haftungsumfang
1. Handelswert des Gutes
2. Höchstsummen
a) Entwicklung
b) Bezugsgrößen - "Packung" und "Einheit"
c) Höhe
d) Rechnungseinheit
e) Durchbrechung
III. Zusammenfassung
§ 17: Die Haftung für Passagierschäden
I. Haftungsbegründung
1. Entwicklung
a) Eisenbahnen
b) Straßenverkehr
c) Luftverkehr
d) Schiffahrt
2. Praktische Bedeutung der Haftungsprinzipien
II. Haftungsumfang
1. Ersatzfähige Schadensarten, insbesondere Schmerzensgeld
a) Haftpflichtgesetze des deutschen Rechts
b) Internationale Übereinkommen
2. Höchstsummen
a) Entwicklung
b) Ausgestaltung
III. Zusammenfassung
§ 18: Grundzüge eines künftigen Entschädigungssystems
I. Die betriebswirtschaftliche Zumutbarkeit der Haftung
II. Versicherungssysteme
1. Die Haftpflichtversicherung des Beförderers
2. Die Versicherungen des geschädigten Verkehrsnutzers
a) Sozial- und Privatversicherungen im Personentransport
b) Gütertransportversicherungen
c) Auswirkungen auf die Funktionen des Haftungsrechts
3. Haftungsersetzende Versicherungen
III. Transportschäden als Kostenfaktor - einige Rechtstatsachen
1. Ist Haftung ineffizient?
2. Personentransport
3. Gütertransport
IV. Schadensprävention durch Haftungsandrohung
1. Ausmaß der Präventionswirkung
2. Folgerungen für das Transportrecht
3. Präventionswirkung und Versicherung
4. Prävention und logistische Effizienzgewinne
V. Folgerungen für die Entschädigungsgrundlage
1. Gütertransport
a) Interessen
b) Rechtspolitische Thesen
2. Personentransport
a) Transportrecht und Unfallschadensrecht
b) Haftungsverschärfung oder Haftungsersetzung durch Versicherungsschutz
c) Würdigung
VI. Folgerungen für den Entschädigungsumfang
1. Gütertransport
2. Personentransport
3. Wertsicherung von Höchstbeträgen
VII. Zusammenfassung
Zwölf Thesen zum Transportvertragsrecht
Literaturverzeichnis
Entscheidungsverzeichnis
Gesetzesverzeichnis
Sachverzeichnis

Systemvoraussetzungen

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