Analyse de l'ingénierie mécanique

Les mécanismes d'usure trouvés étaient une combinaison d'oxydation, où de nombreux oxydes différents ont été trouvés, d'usure adhésive, qui a été observée à la fois sous forme de transfert de matière et de lignes d'écoulement. En plus de l'échantillon doux et dur, il y avait des films tribaux d'une épaisseur variant de 1 à 5 m composés de Ca, O, P, S et Zn. Dans tous les cas, le film a protégé la surface sous-jacente de l'usure, mais dans certains cas, il semble plutôt avoir un effet corrosif. Les soupapes d'admission et d'échappement sont des composants très importants du moteur qui sont utilisés pour contrôler le flux et l'échange de gaz dans les moteurs à combustion interne. Elles sont utilisées pour sceller l'espace de travail à l'intérieur du cylindre contre les collecteurs. Ce séminaire se concentre sur la tendance à la défaillance des soupapes d'admission et d'échappement. Les défaillances des soupapes d'admission et d'échappement se produisent de différentes manières en raison de la fatigue, de la charge thermique, de l'usure, de la corrosion et de l'érosion qui entraînent une perte des propriétés mécaniques des matériaux et des performances du moteur, etc. La turbine Tesla est une turbine centripète sans aubes brevetée par Nikola Tesla en 1913. La turbine Tesla est une turbine à flux centripète sans aubes, brevetée par Nikola Tesla en 1913. Elle est appelée turbine sans aubes parce qu'elle utilise l'effet de couche limite et non pas un fluide empiétant sur les aubes comme dans une turbine classique.