Untersuchungen zum Tragverhalten von Massivbrücken mit zweizelligem Kastenquerschnitt

Der Überbau einer Hohlkastenbrücke setzt sich aus verschiedenen Konstruktionselementen zusammen, deren Geometrien durch den zu überführenden Straßenquerschnitt und der daraus resultierenden statisch, konstruktiv und wirtschaftlich günstigsten Anordnung zueinander bestimmt wird. Die Fahrbahnplatte hat die Verkehrslasten aufzunehmen und an das Haupttragwerk weiterzuleiten, das sich aus der Fahrbahnplatte selbst, den Stegen, der Bodenplatte und gegebenenfalls aus Feld-und Auflagerquerträgern zusammensetzt. Durch die Verbindung dieser Konstruktionselemente eines Brückenüberbaus entsteht so ein Tragwerk mit prismatischer Struktur. Durch die Beanspruchbarkeit der einzelnen Flächenelemente mit Membran-und Biegekräften als Scheibe und Platte ist die Lastabtragung immer räumlich. Die Kastenträger sind infolge dieses Tragverhaltens eine Sonderform des Faltwerks. (Aus der Einleitung).