Bereitstellungsentgelte /Flughafeninfrastruktur

Steigender Flugverkehr führt dazu, dass die Nachfrage nach Start- und Landezeiten zu bestimmten Tageszeiten von Flughäfen in Ballungsgebieten nicht mehr vollständig bedient werden kann. Wenn solche von Luftfahrtgesellschaften reservierten Zeitnischen (Slots) ungenutzt verstreichen, werden zusätzliche Engpässe verursacht. Flughafenkapazität wird dadurch nicht vollständig genutzt. Der Autor untersucht, ob und wie durch monetäre Anreizsysteme eine bessere Auslastung der Stoßzeiten erreicht werden kann. Die rechtliche Prüfung eines Bereitsstellungsentgeltes steht neben der praktischen Umsetzung im Zentrum der Betrachtung.