Das Taschenbuch für den Tunnelbau ist seit vielen Jahren ein praxisorientierter Ratgeber für Auftraggeber, Planer und Bauausführende. Es greift aktuelle Entwicklungen und Problemstellungen auf, präsentiert innovative Lösungen und dokumentiert dabei den jeweils erreichten Stand der Technik. Die Beiträge in der Ausgabe 2022 behandeln die Themenbereiche Baugruben und Tunnelbau in offener Bauweise, Maschineller Tunnelbau, Baustoffe und Bauteile, Forschung und Entwicklung, Instandsetzung und Nachrüstung sowie Praxisbeispiele.
Reihe
Auflage
Sprache
Verlagsort
Zielgruppe
Illustrationen
23
141 s/w Abbildungen, 23 s/w Tabellen
Maße
Höhe: 14.8 cm
Breite: 10.5 cm
Dicke: 2.1 cm
Gewicht
ISBN-13
978-3-433-03358-6 (9783433033586)
Schweitzer Klassifikation
Ein von der Deutschen Gesellschaft für Geotechnik e.V. zusammengestellter Beirat sucht die redaktionellen Inhalte für das Taschenbuch aus und gewährleistete eine hohe Qualität der einzelnen Beiträge. Im Beirat sind Bauherren, Planer und Beratende Ingenieure, Bauunternehmen, Zulieferer und Maschinenhersteller sowie Lehre und Forschung vertreten.
Baugruben und Tunnelbau in offener Bauweise
I. NBS Station Flughafen - Hohlraumbau in vorbelasteten Tonsteinen des Lias a
Maschineller Tunnelbau
I. Erläuterungen zum neuen Anhang Ringspaltverfüllung der Ril 853
II. GE.TI.ME das neue Prüfverfahren für den Zwei-Komponenten-Mörtel
III. Entwicklung eines Vorhersagesystems zur frühzeitigen Information über die Bodenverhältnisse im maschinellen Lockergesteins-Vortrieb
Baustoffe und Bauteile
I. Injektionsstoffe im Tunnelausbruch - Abfall oder Ersatzbaustoff?
Forschung und Entwicklung
I. Minimalinvasive Fugensanierung - Laboruntersuchungen und Berichte aus der Praxis
II. Theoretische Grundlagen zur Anwendung von Polymerlösungen im Tunnelbau
Instandsetzung und Nachrüstung
I. Der Altstadtringtunnel München - Umbau, Instandsetzung und technische Nachrüstung
Praxisbeispiele
I. 380-kV-Kabeldiagonale Berlin - Umsetzung der Energiewende durch Tunnelbau
II. Planung des Tunnels der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in 40 Meter Tiefe unter historischen und sensiblen Bestandsgebäuden der Münchener Innenstadt
