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Schlussbericht des Verbundprojektes SMiLE

Vorhersage des Verzugsverhaltens von Antriebskegelrädern im Serienfertigungsprozess

Entwicklung von Werkstoffen und Werkstoffsystemen mit Formgedächtniseffekt für kavitationserosionsbelastete Systeme auf Basis von Kupfer und Nickel-Titan

Neue Erkenntnisse zur Deckschichtbildung von Zink an der Atmosphäre

Beitrag zur beanspruchungsgerechten Schichtcharakterisierung von neuartigen Thermischen Spritzschichten im Pumpenbau

Einfluss der Werkstoffeigenschaften und der Verfahrensparameter auf die Ausbildung von mehrlagigen Ultraschall-Fügeverbindungen in Lithium-Ionen-Batterien

Ein Beitrag zur Berechnung der Lebensdauer von Rollbalgluftfedern

Schicht- und Adhäsionsoptimierung beim Kaltgasspritzen von Buntmetalllegierungen

Local Hydrogen Analysis - mobile Analysemethode zum zerstörungsfreien Nachweis von Wasserstoff in Stahl

Charakterisierung der Mikrostruktur und des Kavitationserosionsverhaltens der Mehrstoffaluminiumbronze CuAl10Fe5Ni5-C für den Schiffspropellerbau

Numerische und experimentelle Untersuchungen zum Schädigungsverhalten beim Profil-Querwalzen von Werkstücken aus weichgeglühtem Stahl C45E

Qualitätsprognosen für das Kaltgasspritzen als festkörperprozessbasiertes, generatives Fertigungsverfahren

Martensitbildung und -evolution bei metastabilem austenitischen Stahl in einem Wälzkontakt

Simulation und praktische Anwendung des geregelten Carbonitrierens von niedriglegierten Stählen

ExperiMat

Mikrowellenplasmagestützte Prozessentwicklung zur Herstellung von Funktionsgradientenhartmetallen für die CVD-Diamantbeschichtung

Entwicklung eines Keramik-Polymer-Kompositgranulates für das Selektive Maskensinterverfahren

Werkstoff- und morphologieabhängige Einflüsse auf die mechanischen Eigenschaften von offenporigen Al-11Zn-Schäumen

Einfluss von Schwindungsdifferenz, Spritzgussparametern und Sinterbedingungen auf die Eigenschaften von Werkstoffverbunden beim Zwei-Komponenten-Metallpulverspritzguss

Interferometrische Bauteilprüfung, Schadenserkennung und Ermittlung der modalen Parameter mittels dynamischer Belastung