
Verkehrsdynamik
Neue physikalische Modellierungskonzepte
Dirk Helbing(Author)
Springer (Publisher)
Published on 10. January 1997
Book
Hardback
XII, 308 pages
978-3-540-61927-7 (ISBN)
Description
ist.
More details
Edition
1997 ed.
Language
German
Place of publication
Berlin
Germany
Publishing group
Springer Berlin
Target group
Professional and scholarly
Research
Illustrations
97 s/w Abbildungen, 1 farbige Abbildung
XII, 308 S. 98 Abb., 1 Abb. in Farbe.
Dimensions
Height: 241 mm
Width: 160 mm
Thickness: 23 mm
Weight
658 gr
ISBN-13
978-3-540-61927-7 (9783540619277)
DOI
10.1007/978-3-642-59063-4
Schweitzer Classification
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Content
I. Selbstorganisationsphänomene in Fußigängermengen.- 1. Einleitung.- 2. Empirische Fakten.- 3. Bisherige Modellierungsansätze.- 4. Das soziale Kräftemodell.- 5. Selbstorganisation kollektiver Phänomene.- 6. Optimierung von Fußgängeranlagen.- 7. Entstehung und Planung von Wegesystemen.- 8. Zusammenfassung.- II. Mikrosimulationsmodelle des Autobahnverkehrs und Verkehrsdaten.- 9. Einleitung.- 10. Verkehr in Zahlen.- 11. Empirische Fakten.- 12. Bisherige Modellierungsansätze.- 13. Ein Kräftemodell der Fahrzeugdynamik.- 14. Zusammenfassung und Ausblick.- III. Makroskopische Verkehrsflußmodelle und ihre mikroskopische Begründung.- 15. Einleitung.- 16. Nutzen makroskopischer Verkehrsmodelle.- 17. Geschichte makroskopischer Verkehrsmodelle.- 18. Mikroskopische Begründung gaskinetischer Gleichungen.- 19. Gaskinetische Herleitung makroskopischer Gleichungen.- 20. Dynamik bei hohen Dichten.- 21. Zusammenfassung.- Sach-, Namens- und Symbolverzeichnis.