Your search for DGMK-Forschungsberichte

Wissenschaftliche Studie zum nationalen und internationalen technischen Stand der Speicherung und des Pipeline-Transports von CO2

Kältefestigkeit von Dieselkraftstoff und Winter-Operability von Fahrzeugen: Kraftstoffvariationen

Brandverhalten von Mineralölprodukten mit Flammpunkt > 50 °C

Konversion mit Mikroalgen zu Kraftstoffen bzw. Kraftstoffkomponenten

Entwicklung einer Screening-Prüfmethode für Schmierfette durch Kopplung von thermo-oxidativen Prüfverfahren mit einem mechanisch-dynamischen Mehrplatz-Wälzlagerprüfstand

Kältefestigkeit von Dieselkraftstoff und Winter-Operability von Fahrzeugen

Verschleißtragfähigkeit von Zahnrädern in Kleingetrieben bei Schmierung mit Schmierfetten hoher Konsistenz

Entwicklung einer neuen Prüfmethode zur Bewertung der Stabilität von Heizölen mit biogenen Anteilen

Kriterienkatalog für Additive Heizöl EL, Standard Heizöl EL, schwefelarm Heizöl EL A Bio

Ursachen erhöhter DOC-Konzentrationen im Grundwasserabstrom am Beispiel der Deponie Hohne (DEA)

Stabilität von gecoateten Proppants

Ermittlung explosionsgefährdeter Bereiche bei Tankanlagen

Sanierung von Fehlstellen an Rohrfernleitungen

Kriterienkatalog für Additive in Dieselkraftstoff (Lubricity- und Kälteadditive) für de Einsatz in Raffinerien

Entstehung von Mikroemulsionen (Wasser/Öl); deren Stabilisierungsmechanismen und Einfluss auf die Betriebssicherheit von Mitteldestillaten am Beispiel von Heizöl EL, A und Bio in technischen Applikationen

Einfluss der Alterung von Mitteldestillaten mit alternativen Komponenten auf die Funktionalität und die Bewertung von Additiven nach No-Harm Kriterien

Einfluss des Verdunstungsverhaltens auf die Verkokungsneigung von flüssigen Brennstoffen auf benetzten Oberflächen

Ermittlung der Tragfähigkeit von Zahnradpaarungen bei Einsprühschmierung mit Getriebefließfetten

Validierung einer Funktionsüberprüfung und Erarbeitung einer Methode zur Erfassung des Reibwertes µ in Abhängigkeit vo variierenden Betriebsparametern

Einfluss von Schmierfettzusammensetzung und Einlaufbedingungen auf die Ausbildung verschleißschützender Triboschichten im Wälzlager