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Wettbewerbsvorteile und Effizienzsteigerung durch strategische Geschäftsprozesse

Evaluation eines vorausschauenden Schutzsystems für verletzliche Verkehrsteilnehmer auf Basis von Car2X-Kommunikation

Entwicklung eines Schädigungsmodells für den Einsatz in der Steinschlagsimulation

Erkennung der Querungsintention von Fußgängern für das automatisierte Fahren im städtischen Umfeld

Durchgängige Wirkungsorientierung im Entwicklungsprozess von Fahrzeugfunktionen

Entwicklung einer Risikobewertung physischer Belastungen unter Berücksichtigung nutzergruppenbezogener Parameter

Differenzierte Betrachtung und Bewertung von 12-Volt-Lithium-Ionen-Starterbatterien in PKW-Bordnetzen

Beitrag zum energieeffizienten Einsatz von Thermoplast-CFK im Automobilbau

Entwicklung einer Methodik zur Bewertung der Sportlichkeit von Fahrzeugexterieurs auf Basis virtueller Stimuli

Thermomanagement im batteriebetriebenen Pkw unter Nutzung eines Kaltdampfprozesses mit Sekundärkreislaufsystem

Virtualisierung und Software-Parallelisierung für Fail-Operational Multicore-Domänensteuergeräte in der Automobilindustrie

EMV-gerechte Gestaltung einer elektrischen Maschine für Hybrid- und Elektrofahrzeuge

Auswirkungen der Kontaktierung von isotropen und anisotropen Materialien auf die elektromagnetische Schirmdämpfung von Gehäusen

Potentialanalyse innovativer Abgasnachbehandlungskonzepte zur Emissionssenkung

Optimierte Prüfmethoden zur mechanischen Erprobung von Aufladeaggregaten

External knowledge sourcing from startups: An analysis of the pre-collaboration phase

Ein Ansatz zur Charakterisierung der Robustheit von Scheibenbremssystemen hinsichtlich Bremsenquietschens

Validierung der Fahrsimulation für das Erleben und Beurteilen fahrdynamischer Eigenschaften

Information und Interaktion

Adaptives Informationskonzept für beanspruchende urbane Fahrsituationen