Der Rhein

Mit seiner landschaftlichen Schönheit und sagenumwobenen Vergangenheit
hatte das Rheintal stets viele Reisende und Künstler angezogen. Die Werke
bedeutender Maler der Rheinromantik wie Schirmer, Scheuren, Lessing,
Morgenstern und Thoma führen in überwältigender Schönheit die Entdeckung
des großen Stromes als Kulturlandschaft vor Augen, die heute den Rang
eines UNESCO-Weltkulturerbes besitzt. So wurde der Rhein seit dem frühen
19. Jahrhundert zunehmend romantisiert - und zeitgleich industrialisiert. Auf
den Felsen über dem großen Strom entwarfen Architekten in Schlössern und
Burgen eine landschaftsbezogene Rückbindung an ein ideales Mittelalter.
Unterhalb der Burgen bahnten Schienen, Tunnel und Brücken der Dampflok
ihren industriellen Weg entlang des großen Stroms. Und ab den 1820er Jahren
verkehrten Dampfschiffe auf dem Rhein. Auch der zunächst wenig bildwürdige
Oberrhein mit seinem sich häufig verändernden Flussbett rückte zu Beginn des
19. Jahrhunderts in den Fokus der Aufmerksamkeit. Mit der Rheinbegradigung
durch Johann Gottfried Tulla (1770-1828) begann ein Prozess, der den Rhein
in die zentrale Verkehrsader der westeuropäischen Moderne verwandeln
sollte. Der vorliegende Katalog widmet sich der bemerkenswerten historischen
Gleichzeitigkeit von Industrialisierung und Romantisierung des Rheines.