628-E8
Roman. Gefördert von der Kunststiftung NRW.
Published in April 2012
Book
Paperback/Softback
602 pages
978-3-938803-04-2 (ISBN)
Description
628-E8 nimmt eine auffällige Sonderstellung in Mirbeaus Ouvre ein: Es ist sein umfangreichstes und undefinierbarstes, sein formal dekonstruktivstes und inhaltlich skandal-trächtigstes, sein heiterstes und zugleich boshaftestes und das letzte literarische Werk, das er selbst noch vollständig abgeschlossen hat. Die eigentliche Hauptfigur darin ist nicht mehr ein Mensch, sondern eine Maschine, wenn auch mit Merkmalen eines idealen Lebewesens, ein Automobil mit dem Nummernschild '628-E8'. Und das Buch ist nicht, wie bis dahin dem literarischen Kanon entsprechend, einem Gönner, Freund oder literarischen Kollegen oder einer verehrten Dame gewidmet, sondern überraschend einem Industriellen, dem Konstrukteur dieses Luxusvehikels: Fernand Charron.
Mirbeaus Buch erzählt lustvoll unchronologisch und chaotisch in einem Patchwork von Erlebnissen, Träumen, Phantasien und abschweifenden Exkursen von seiner Autoreise im Mai 1905 durch Belgien, Holland und Deutschland.
Er reist mit seinem eigenen Automobil (30 PS, 4 Zylinder, 4 Gänge) samt Chauffeur und wird begleitet von seiner Frau Alice und drei weiteren Freunden (die aber nie namentlich genannt werden und nie zu Wort kommen).
'Octave Mirbeau ist der größte französische Schriftsteller unserer Zeit und derjenige, der in Frankreich den Geist des Jahrhunderts am besten repräsentiert.'
Leo Tolstoi
Mirbeaus Buch erzählt lustvoll unchronologisch und chaotisch in einem Patchwork von Erlebnissen, Träumen, Phantasien und abschweifenden Exkursen von seiner Autoreise im Mai 1905 durch Belgien, Holland und Deutschland.
Er reist mit seinem eigenen Automobil (30 PS, 4 Zylinder, 4 Gänge) samt Chauffeur und wird begleitet von seiner Frau Alice und drei weiteren Freunden (die aber nie namentlich genannt werden und nie zu Wort kommen).
'Octave Mirbeau ist der größte französische Schriftsteller unserer Zeit und derjenige, der in Frankreich den Geist des Jahrhunderts am besten repräsentiert.'
Leo Tolstoi
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Persons
Octave Mirbeau (1848-1917) war Journalist, Kunstkritiker, Dramatiker und Romanautor. Hierzulande wurde er hauptsächlich durch seinen Roman 'Tagebuch einer Kammerzofe' bekannt. Als Kunstkritiker förderte er den Impressionismus, die französische Erstausgabe von 'La 628-E8' wurde von Pierre Bonnard illustriert. 2000 erschien 'Nie wieder Höhenluft oder Die 21 Tage eines Neurasthenikers', ebenfalls von Wieland Grommes übersetzt, und zuletzt 'Garten der Qualen' (edition belleville).
Content
'Es gibt Momente, in denen ich mich auf die ernsthafteste Weise der Welt frage, welcher Teil in alledem der des Traums und welcher der Teil der Wirklichkeit ist. Ich weiß es nicht. Das Beunruhigende am Automobil ist, daß man niemals weiß, daß man niemals wissen kann. Das Automobil ist die Kaprice, die Laune, die Unlogik, bei der man alles vergessen muß. Man fährt in Richtung Bordeaux los, und am Abend ist man - man weiß nicht, wie. man weiß nicht, warum - in Lille. Abgesehen davon, ob Lille oder Bordeaux, Florenz oder Berlin, Buda-Pesth oder Madrid, Montpellier oder Pontarlier. was macht das für einen Unterschied?.
Das Automobil ist auch die Deformation der Geschwindigkeit, das ständige Zurückgeworfenwerden auf sich selbst, das permanente Schwindelgefühl.
Wenn man nach einer zwölfstündigen Fahrt aus dem Auto steigt, gleicht man dem Kranken, der in Ohnmacht gefallen ist und der langsam wieder Kontakt mit der Außenwelt auf -nimmt. Die Gegenstände erscheinen einem noch wie belebt von sonderbaren Grimassen und unkoordinierten Bewegungen. Erst allmählich nehmen sie wieder ihre Gestalt, ihren Platz, ihr Gleichgewicht an. Man hat ein Rauschen in den Ohren, als wären Tausende von Insekten mit rauschenden Flügeln in sie eingefallen. Man hat den Eindruck, als würden sich die Augenlider mit Mühe vor dem Leben heben wie ein Theatervorhang vor der Bühne, die sich gerade illuminiert.
Das Automobil ist auch die Deformation der Geschwindigkeit, das ständige Zurückgeworfenwerden auf sich selbst, das permanente Schwindelgefühl.
Wenn man nach einer zwölfstündigen Fahrt aus dem Auto steigt, gleicht man dem Kranken, der in Ohnmacht gefallen ist und der langsam wieder Kontakt mit der Außenwelt auf -nimmt. Die Gegenstände erscheinen einem noch wie belebt von sonderbaren Grimassen und unkoordinierten Bewegungen. Erst allmählich nehmen sie wieder ihre Gestalt, ihren Platz, ihr Gleichgewicht an. Man hat ein Rauschen in den Ohren, als wären Tausende von Insekten mit rauschenden Flügeln in sie eingefallen. Man hat den Eindruck, als würden sich die Augenlider mit Mühe vor dem Leben heben wie ein Theatervorhang vor der Bühne, die sich gerade illuminiert.