Räder - Rennen - Rekorde
Fahrdynamik zwischen Leichtbau und Luftwiderstand. Archiv für Fahrzeuggeschichte Band 4: Symposium 2017
1st Edition
Published on 30. November 2018
Book
Paperback/Softback
96 pages
978-3-667-11634-5 (ISBN)
Description
F-kubik, das Forum für Fahrzeuggeschichte, widmete sich bei seinem 4. Symposium 2017 dem Thema Fahrdynamik. Diese Dokumentation fasst folgende Referate zusammen:
Die Bedeutung der Aerodynamik bei Rennen und Rekordfahrten - Wunibald Kamm und das FKFS
Die Systematisierung von Fahrzeuguntersuchungen - Geschichte der Auto Union-Rennwagen 1934-1939
Die Stromlinie im französischen Automobilbau der 1930er Jahre - Wer ist der Schnellste?
Weltrekordfahrten mit dem Motorrad - Getriebe- und Antriebskomponenten von ZF für Rennen und Rekordfahrten - Ein Weltrekordler aus Hannover-Linden
Der Diesel-Rekordwagen der Hanomag von 1939 - Vom Wankel zum Diesel
Wie zwei Mercedes C111 zu Weltrekordlern wurden, die dafür nicht konzipiert waren - Weniger bringt mehr
Das Volkswagen-Rekordauto ARVW von 1980 - Automobil-Aerodynamik
Historische Entwicklung und Ausblick
Die Bedeutung der Aerodynamik bei Rennen und Rekordfahrten - Wunibald Kamm und das FKFS
Die Systematisierung von Fahrzeuguntersuchungen - Geschichte der Auto Union-Rennwagen 1934-1939
Die Stromlinie im französischen Automobilbau der 1930er Jahre - Wer ist der Schnellste?
Weltrekordfahrten mit dem Motorrad - Getriebe- und Antriebskomponenten von ZF für Rennen und Rekordfahrten - Ein Weltrekordler aus Hannover-Linden
Der Diesel-Rekordwagen der Hanomag von 1939 - Vom Wankel zum Diesel
Wie zwei Mercedes C111 zu Weltrekordlern wurden, die dafür nicht konzipiert waren - Weniger bringt mehr
Das Volkswagen-Rekordauto ARVW von 1980 - Automobil-Aerodynamik
Historische Entwicklung und Ausblick
More details
Persons
Editor
Ulrich Knaack, geboren 1957, ist studierter Technikhistoriker und ausgebildeter Museumskurator. Französisch sprechend und francophil seit Kinderzeiten, praktisch restaurierend und reparierend seit seiner Kfz-Lehre 1976/77 und seinen folgenden Gesellenjahren als Kfz-Schlosser, bietet Knaack die seltene Kombination von Theorie und Praxis als Hintergrund für seine diversen automobilhistorischen Schriften, die er seit 1993 veröffentlichte. Knaack ist der deutschsprachige Spezialist für die Geschichte der französischen Automobile, sowohl als Autor, Übersetzer, Redakteur, aber auch Layouter und Verleger diesem Thema hauptberuflich verhaftet.