Phänomenologische Modellierung der stationären und transienten Stickoxidemissionen am Dieselmotor

 
 
Springer Vieweg (Verlag)
  • erschienen am 30. Mai 2017
  • |
  • XX, 153 Seiten
 
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978-3-658-18490-2 (ISBN)
 
Das von Benjamin Kaal vorgestellte Emissionsmodell ermöglicht die prädiktive Simulation der Stickoxidemissionen von Dieselmotoren sowohl im stationären als auch transienten Betrieb. Zur Vorhersage von instationären Emissionen sind hierfür zwingend spezifische transiente Effekte im Emissionsmodell zu berücksichtigen, während die Abstimmung des Modells weiterhin an stationären Messpunkten erfolgt. Als wichtigen transienten Effekt konnte der Autor den direkten Einfluss der Brennraumwandtemperaturen auf die Stickoxidbildung identifizieren und in das Modell integrieren. Im Vergleich zum stationären Basismodell ermöglicht er außerdem die Simulation von Betriebspunkten mit niedrigen Verbrennungsluftverhältnissen, was für die Vorhersage von transienten Stickoxidemissionen ebenfalls sehr wichtig ist.

1. Aufl. 2017
  • Deutsch
  • Wiesbaden
  • |
  • Deutschland
Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH
  • 69
  • |
  • 69 s/w Abbildungen
  • |
  • 69 schwarz-weiße Abbildungen, Bibliographie
  • 3,71 MB
978-3-658-18490-2 (9783658184902)
3658184906 (3658184906)
10.1007/978-3-658-18490-2
weitere Ausgaben werden ermittelt
Benjamin Kaal ist Ingenieur im Bereich der 0D/1D-Simulation mit Schwerpunkt Motorsimulation und Modellentwicklung und promovierte am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart.

Stationäre und instationäre Messung der Stickoxidemissionen.- Modellvorstellungen zur Simulation von transienten Stickoxidemissionen.- Stationäre Modellabstimmung, stationäre und instationäre Modellvalidierung.

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