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Weltweit nehmen infolge der Globalisierung von Beschaffung, Produktion und Distribution über nationale Grenzen hinweg Güteraustausch und wirtschaftliche Verflechtung zu. Ursachen dieser Entwicklung sind die Ausnutzung von Standortvorteilen, die Konzentration auf die unternehmensbezogenen Kernkompetenzen sowie transnationale Marketingstrategien. Die damit einhergehende Zunahme der überbetrieblichen Arbeitsteilung hat zur Bildung komplexer Unternehmensnetzwerke mit einer wachsenden Anzahl von Transportrelationen geführt. Steigende Verkehrsleistung und Engpässe in der makrologistischen Infrastruktur stellen nicht nur für den Güterverkehr, sondern für die gesamte Logistikkette ein Risiko dar.
In acht Beiträgen diskutieren Autoren aus Praxis, Politik und Wissenschaft die Herausforderungen des Güterverkehrs als Bestandteil einer integrierten Logistik. Entwicklungen und Auswirkungen, wie sie die Ergebnisse aktueller Güterverkehrsstudien vermitteln, werden vorgestellt und im Hinblick auf mögliche Lösungsansätze ausgewertet.
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